Beth ddylech chi ei wneud os ydych chi'n gaeth mewn lifft?
Mewn dinasoedd modern, gallwn weld adeiladau uchel ym mhobman. Dim ond ar godwyr i fynd i fyny ac i lawr y gall pobl sy'n byw mewn adeiladau uchel ddibynnu. Mae codwyr wedi dod yn ddull cludo anhepgor i bobl. Fodd bynnag, a ydych chi'n credu y gall y peiriannau dur hyn sy'n darparu cyfleustra i bobl bob dydd ddod â phobl i sefyllfa anghyfleus. Beth ddylem ei wneud pan fydd yr elevydd yn methu yn sydyn yn ystod y llawdriniaeth?
Ar 4 Mehefin, 2004, roedd lifft mewn ysbyty yn Guangzhou yn ddiffygiol, cafodd tri theithiwr eu trapio, a llithrodd yr elevydd i'r llawr cyntaf a chael sioc.
Wedi symud ychydig, yn ffodus ni pharhaodd yr elevydd i ddisgyn, ond yn sownd rhwng y llawr cyntaf a'r islawr.
Yn yr achos hwn, mae'r tri pherson yn nerfus iawn. Ar ôl y ddamwain, pwysodd Ms Shao y botwm galw brys yn y car elevator yn gyntaf. Ni weithiodd y ddyfais larwm oherwydd bod yr elevydd yn hen. Ar yr adeg hon, roedd yr elevydd yn dywyll, ac roedd y ddau berson ifanc a oedd yn gaeth yn yr elevydd ynghyd â Ms Shao hyd yn oed yn fwy nerfus. Fe wnaethant dapio wal fewnol yr elevydd a gweiddi'n daer. Roedd hi'n amser cinio am hanner dydd, a doedd neb yn y coridor. Ni waeth sut y gwnaethant alw am help, ni fyddai o gymorth. Ar ôl y tensiwn, canfu Ms Shao fod yr elevydd wedi'i awyru. Fe wnaeth hi gysuro'r ddau berson ifanc a'u hatgoffa i alw am help ar eu ffonau symudol. Fodd bynnag, ymhlith y tair ffôn symudol, dim ond ffôn symudol Ms Shao sydd ag ychydig o signal. Darlledodd 110, ond ni allai'r blaid arall glywed llais Ms. Shao. Mewn sefyllfa bryderus, dechreuodd Ms. Shao alw ei pherthnasau. Er bod y signal ffôn symudol yn wan iawn, ond wedi deialu ffôn ei gŵr o'r diwedd, adroddodd gŵr Ms Shao wrth yr heddlu ar unwaith. Ar ôl ymdrechion yr achubwyr, agorwyd drws yr elevydd o'r diwedd.
Yn ôl yr ystadegau, ar hyn o bryd mae tua 450,000 o godwyr yn cael eu defnyddio ledled y wlad, ac mae digwyddiadau pan fydd codwyr yn cael eu trapio. Mae yna lawer o resymau dros y bobl sy'n gaeth yn yr elevydd. Gall gael ei achosi gan doriad pŵer, neu gall gael ei achosi gan resymau mecanyddol eraill. Bydd yr holl ddihangfeydd sy'n dianc yn peryglu bywydau'r teithwyr cyn iddynt ddeall achos y ddamwain.
Beth ddylech chi ei wneud os ydych chi'n gaeth mewn lifft?
Ar ôl i'r teithiwr gael ei ddal, y ffordd orau yw pwyso'r botwm galw brys y tu mewn i'r elevator. Fel rheol, bydd y botwm hwn wedi'i gysylltu â'r ystafell ddyletswydd neu'r ganolfan fonitro. Os ydych chi am wneud hynny, arhoswch am yr achub.
Beth ddylech chi ei wneud pan fydd y larwm yn annilys?
1: Gallwch chi wneud galwad uchel neu dapio drws y car.
2: Mae defnyddio'r esgidiau i saethu'r drws hyd yn oed yn uwch, yn bennaf i roi'r math hwn o signal cymorth i'r byd y tu allan.
3: Mewn rhai dinasoedd mawr, mae'n gysylltiedig â'r ganolfan 110, a gall chwarae 110 hefyd gyflawni effaith galw am help.
Yn ogystal, os nad oes unrhyw un yn mynd heibio, dylai'r teithwyr sydd wedi'u trapio gadw eu cryfder corfforol a chymryd y drws yn ysbeidiol, yn enwedig os ydyn nhw'n clywed y sain y tu allan ac yn saethu eto, er mwyn denu sylw pobl sy'n mynd heibio. Yn ystod y cyfnod pan nad yw'r achubwyr wedi cyrraedd eto, ni ddylai'r bobl sy'n gaeth roi'r gorau i alw am help, cynnal cryfder corfforol, arsylwi ar y symudiad yn bwyllog, ac aros yn amyneddgar am achub.
Tricks? Ffenestr? Mae'n well' s aros
Gan fod gan agoriad yr elevydd yr allwedd i safon genedlaethol, mae'n gymharol hawdd i weithiwr proffesiynol agor drws y car o'r tu allan gydag allwedd ar ôl i'r elevydd gael person trafferthus. Mae teithwyr sydd wedi'u trapio yn yr elevydd eisiau gadael yr elevydd diffygiol cyn gynted â phosibl, felly mae rhai teithwyr sydd wedi'u trapio yn gorfodi'r drws neu'n agor y ffenestr do ar ben y car i ddianc. A yw hyn yn ddiogel?
Pan fydd yr elevydd yn methu, bydd cylched y drws yn camweithio. Ar yr adeg hon, gall yr elevydd gychwyn yn annormal. Os yw'r drws wedi'i rwystro'n rymus, mae'n beryglus, hynny yw, torri, sy'n hawdd achosi anaf personol. Am yr un rheswm, mae teithwyr sydd wedi'u trapio hefyd yn cael eu gwahardd rhag dringo allan o'r ffenestri to. Fodd bynnag, yn achos na ellir agor drws y car dros dro, rhaid iddo gael ei gynorthwyo gan bersonél achub proffesiynol. Ar ôl y methiant pŵer, gall y personél sydd wedi'i ddal ddianc o'r ffenestr do.
Dewch i lawr? asphyxia? Nid oes angen mynd i banig
Mae llawer o deithwyr yn ofni y gallai'r codwr sy'n camweithio gwympo. Mewn gwirionedd, mae ofnau o'r fath yn ddiangen. Mae'r elevator yn eithaf diogel o ran dyluniad. Mae ei system atal fel arfer yn dair rhaff wifren neu fwy. Yna mae'r ffactor diogelwch yn cyfateb i 12 gwaith. Er enghraifft, o'r car hwn, gallwch chi gymryd 10 o bobl. Nid yw'n broblem dylunio 120 o bobl. .
Mae gan yr elevydd hefyd system arestio cwymp sy'n cynnwys cyfyngwr cyflymder, gêr diogelwch, a bumper ar y gwaelod. Unwaith y canfyddir bod yr elevydd yn gor-fwydo, bydd y cyfyngwr cyflymder yn stopio'r uned gyrru elevator yn gyntaf. Os na fydd y prif injan yn stopio o hyd, bydd y cyfyngwr cyflymder yn codi'r gêr diogelwch i glampio'r rheilen, gorfodi'r car i aros yn ei unfan ar y trac, ac os yw'r car yn taro'r bumper yn uniongyrchol ar gyflymder penodol, bydd y car yn stopio. Ni waeth sut mae'r car yn stopio yn y ffordd honno, ni fydd yn achosi effaith fawr ar bobl.
Yn yr elevydd cul a swlri, mae llawer o deithwyr yn poeni y byddant yn mygu ac yn marw ar ôl cael eu trapio. A fydd yr elevydd wedi'i ddal yn mygu? Mae gan y safonau cenedlaethol newydd ar gyfer codwyr reoliadau llym. Er mwyn sicrhau effeithlonrwydd awyru, gellir eu rhoi ar y farchnad. Yn ogystal, mae gan godwyr lawer o rannau symudol, fel rhai lleoliadau cysylltiedig, fel wal car a phen car ac allweddi cysylltu. Mae bylchau, ac mae'r bylchau hyn yn gyffredinol yn ddigonol ar gyfer anghenion anadlu pobl.
Yn ogystal, dylem roi sylw i rai pethau wrth farchogaeth yr elevydd yn ystod amser heddwch:
1. Pan fydd teithwyr yn cymryd yr ysgol, dylent weld a yw'r car elevator ar y llawr. Peidiwch â mynd i mewn yn ddall, atal y drws rhag agor ac nid yw'r car yn y llawr ac achosi i'r ddamwain syrthio i'r teclyn codi.
2. Ni ddylai teithwyr ddefnyddio'r corff i atal yr elevydd rhag cau'r drws neu yn ôl yn erbyn y panel cyffwrdd diogelwch.
3. Rhaid i blant fod yng nghwmni oedolyn pan fyddant yn cymryd yr elevydd.
4. Peidiwch â chymryd yr elevydd pan fydd tân neu ddaeargryn.
Mewn gwirionedd, fel mathau eraill o beryglon, ar ôl eu trapio yn yr elevydd, y peth cyntaf y mae'n rhaid i ni ei wneud yw atgoffa ein hunain i beidio â chynhyrfu a chwilio'n dawel am lwybr dianc. Yn ogystal, yn ôl ein dealltwriaeth ni, mae dinasoedd fel Beijing hefyd wedi cael rhwydwaith argyfwng atgyweirio elevator 110 arbennig i wasanaethu fel tasg frys ar gyfer damweiniau elevator. Os bydd argyfwng elevator, gallwch ffonio 110 am alwadau brys.
