Heddiw, byddaf yn cyflwyno strwythur mewnol yr elevydd, pedwar prif ofod yn bennaf, wyth system
Pedwar prif le: rhan ystafell injan, siafft, a rhan mwynglawdd, rhan car, a rhan lanio.
Wyth system: system tyniant, system ganllaw, car, system drws, system cydbwysedd pwysau, system gyriant trydan, system rheoli trydan, system amddiffyn diogelwch
1. Cydnabyddiaeth ddigidol lawn o Dechnoleg Teithwyr (cydnabyddir pob teithiwr cyn mynd i mewn i'r lifft, gan gynnwys adnabod pelen llygad a chydnabod olion bysedd)
2. Technoleg rheoli diogelwch deallus digidol (gwrthod pobl o'r tu allan trwy'r system adnabod teithwyr neu gerdyn IC ac offer monitro digidol)
3. Technoleg elevator ystafell beiriant y bedwaredd genhedlaeth (rhaid gwahanu'r prif injan o'r trac a'r car, nid oes cyseiniant, gall y cyflymder gyrraedd 2.0M / S neu fwy, a gellir defnyddio'r uchaf am fwy na 30 lloriau). )
4. Technoleg amddiffyn diogelwch dwy ffordd
5. Gall technoleg gosod cyflym (newid y dull gosod elevator blaenorol, ymgynnull yn gyflym)
6. Technoleg arbed ynni (defnyddiwch dechnoleg arbed ynni i wneud yr elevydd yn fwy ynni-effeithlon)
7. Technoleg monitro digidol (defnyddiwch y cyfrifiadur yn llawn ar gyfer monitro elevator)
8. Dyfais rheoli o bell a larwm di-wifr (pan fydd yr elevydd yn methu, gall yr elevydd anfon y wybodaeth fai i'r ffôn symudol trwy'r ddyfais ddi-wifr, ac anfon y signal trwy'r ffôn symudol, er mwyn rheoli'r elevydd yn syml. ) Trwy'r tractor (winch) a'r rheilen dywys. Gwrth-wefannau, dyfeisiau diogelwch (megis cyfyngwyr cyflymder, gerau diogelwch, a bymperi), systemau prosesu signal, ceir, a drysau neuadd. Mae'r cydrannau hyn wedi'u gosod yn siafft ac ystafell beiriant yr adeilad. Yn gyffredinol, mabwysiadir trosglwyddiad ffrithiant rhaff gwifren ddur. Mae'r rhaff gwifren ddur yn mynd o amgylch yr olwyn tyniant, ac mae'r ddau ben yn gysylltiedig â'r car a'r gwrth-bwysau. Mae'r modur trydan yn gyrru'r olwyn tyniant i godi'r car. Mae'n ofynnol i godwyr fod yn ddiogel ac yn ddibynadwy, gydag effeithlonrwydd trosglwyddo uchel.
