Rhaid i ddinasyddion edrych a yw'r dyfynbris &; Dyfynbris Arolygu Diogelwch Cymwysedig &; mae'r arwydd yn yr elevydd wedi dod i ben. Pan fydd diffygion cyffredin fel cau pobl, llithro grisiau, rhuthro i'r brig, pinsio pobl, brifo pobl, ac ati, peidiwch â' t panig, a don' t dewiswch y drws eich hun . Pwyllwch a gofynnwch am help trwy'r gloch larwm, system intercom, ffôn symudol, neu'r proc yn y car elevator; cyn i'r personél achub gyrraedd y lleoliad
Pry drws y car elevator neu ddringo'r ffenestr ddiogelwch, a hyd yn oed ymestyn unrhyw ran o'r corff allan o'r car. Os na allwch gysylltu â'r ganolfan fonitro neu'r adran gynnal a chadw, dylai'r personél sydd wedi'i ddal barhau i ganu'r gloch larwm a galw am help er mwyn cysylltu â'r byd y tu allan. Yn ystod y broses achub, dylai'r rhai sy'n gaeth hefyd gydweithredu i ddod â'u cyrff yn agos at wal y car.
A fydd yr elevydd yn cwympo pan fydd yn stopio'n sydyn? A fydd pobl yn cael eu mygu trwy aros mewn car elevator caeedig am amser hir? Mae gan y codwyr cyfredol amrywiaeth o ddyfeisiau gwrth-gwymp diogelwch, megis cyfyngwyr cyflymder, offer diogelwch, byfferau gwaelod pwll, ac ati. Mewn achos o argyfwng, bydd y dyfeisiau diogelwch sy'n dechrau ymateb yn cael eu dal ar y cledrau ar y ddwy ochr o'r slot elevator Felly ni fydd yn cwympo. Yn ogystal, nid yw'r elevator yn aerglos ond mae ganddo offer awyru cyfatebol. Yn olaf, mae gan yr elevydd lawer o rannau symudol, ac mae bylchau mewn rhai lleoliadau cysylltu, fel y cysylltiad rhwng wal y car a tho'r car. Yn gyffredinol, mae gweithgynhyrchwyr elevator o'r farn bod yr aer a gynhyrchir yn y codwyr yn ddigonol i ddiwallu anghenion anadlu pobl.
