System tyniant:
Prif swyddogaeth y system tyniant elevator teithwyr yw cychwyn yr elevydd gyda phŵer allbwn a throsglwyddo. Mae'r system tyniant yn cynnwys y tractor, y rhaff gwifren tyniant, yr olwyn dywys, a'r olwyn hanner rhaff yn bennaf.
System esgidiau:
Prif swyddogaeth y system canllaw codi teithwyr yw cyfyngu ar ryddid symud ceir a phwysau fel mai dim ond ar hyd y trac y gall y car a'r pwysau godi. Mae'r system ganllaw yn cynnwys yn bennaf y rheilen canllaw, esgid tywys, a'r ffrâm reilffordd dywys.
Car:
Mae car elevator teithwyr yn rhan elevator sy'n cludo teithwyr a nwyddau ac yn rhan weithredol yr elevydd. Mae'r car yn cynnwys ceir a cheir.
System ddrws:
Prif swyddogaeth system drws elevator y teithiwr yw blocio mynedfa'r orsaf lanio a mynedfa'r car. Mae'r system drws yn cynnwys drws car, drws llawr, agorwr drws a chlo drws.
System cydbwysedd pwysau:
Prif swyddogaeth y system yw cydbwyso pwysau'r cerbyd. Yng ngweithrediad yr elevydd, cedwir y gwahaniaeth pwysau rhwng y car a'r pwysau o fewn y terfyn, er mwyn sicrhau tyniant a throsglwyddiad arferol yr elevydd. Mae'r system yn cynnwys dyfeisiau iawndal pwysau a phwysau yn bennaf.
System gyrru trydan:
Swyddogaeth system gyriant trydan yr elevydd teithwyr yw darparu pŵer a gwireddu rheolaeth cyflymder elevator. Mae'r system gyriant trydan yn cynnwys modur tyniant, system cyflenwi pŵer, dyfais adborth cyflymder, dyfais rheoleiddio cyflymder modur, ac ati.
System rheoli trydan:
Prif swyddogaeth y system rheoli trydanol yw rheoli a rheoli gweithrediad yr elevydd. Mae'r system rheoli trydanol yn cynnwys yn bennaf y ddyfais reoli, dyfais dangos lleoliad, sgrin reoli (cabinet), dyfais awyren, dewisydd, ac ati.
System ddiogelwch:
Sicrhewch ddefnydd uchel o godwyr ac atal unrhyw ddamweiniau rhag bygwth diogelwch personol. Mae'n cynnwys cyfyngwr cyfredol, clamp diogelwch, parth clustogi, a dyfais amddiffyn gorsaf sengl.
System trawsnewidydd amledd:
Mae'r elevator teithiwr yn defnyddio'r gwrthdröydd VVF dolen gaeedig ddigidol a reolir gan reolaeth fector. Trwy addasu'r llwyth gwirioneddol, cyflymder i fyny ac i lawr, maint cyfredol a chyfnod y cerbyd, rheolir eiliad cylchdroi y prif beiriant yn gywir mewn amser real i sicrhau gweithrediad llyfn yr elevydd.
Beth yw dosbarthiadau codwyr teithwyr?
Codwr AC:elevator sy'n defnyddio modur sefydlu AC fel y grym gyrru. Yn ôl y gwahanol ddulliau gyrru, gellir ei rannu'n reolaeth AC, cyflymder dwbl AC, AC yn rheoleiddio rheoleiddio cyflymder, rheoleiddio cyflymder newidiol foltedd amrywiol AC, ac ati.
Codwr DC:elevator sy'n defnyddio modur DC fel y grym gyrru. Mae cyflymder graddedig yr elevydd hwn yn gyffredinol uwch na 2.00m / s. Codwr hydrolig: elevator sydd fel arfer yn defnyddio pwmp trydan i yrru llif hylif ac yn codi car gyda phlymiwr.
Codwr rac a phinyn:mae'r rheilen canllaw yn cael ei phrosesu i mewn i rac, ac mae'r gêr sy'n ymwneud â'r rac wedi'i gosod ar y car. Mae'r modur yn cylchdroi'r gêr ac yn codi lifft y car.
Codwr sgriw:mae plymiwr y lifft syth yn cael ei brosesu i mewn i edau hirsgwar, ac yna mae'r cneuen fawr â dwyn byrdwn yn cael ei gosod ar ben y silindr, ac yna mae'r codwr gyda'r lifft sgriw yn codi neu'n cwympo yn cael ei godi trwy gylchdroi'r cneuen trwy'r lleihäwr ( neu wregys) gan y modur.
Modur llinellol yw ffynhonnell pŵer yr elevydd sy'n cael ei yrru gan fodur llinellol. Gyrrwyd yr elevydd yn uniongyrchol gan injan stêm ac injan hylosgi mewnol yng nghyfnod cynnar cychwyn yr elevydd, a nawr bu bron iddo ddiflannu. Modur trwy lleihäwr
Codwr teithwyr yn ôl cyflymder ：
Nid oes dosbarthiad cyflymder caeth ar gyfer codwyr, ac mae'r dosbarthiad Tsieineaidd yn arferol fel a ganlyn. Ysgol cyflymder isel: yn gyffredinol mae'n cyfeirio at elevator llai na 1.00m / s.
Codwr cyflymder canolig elevator teithwyr: yn gyffredinol mae'n cyfeirio at yr elevydd gyda chyflymder o 1.00 ~ 2.00m / s.
Ysgol cyflym: fel rheol mae'n cyfeirio at godwyr sydd â chyflymder sy'n fwy na 7 m / s.
